2024-05-20
Quando clicchi su questo articolo, ci sono buone probabilità che tu sia il proprietario (o il futuro proprietario) di un'auto elettrica importata dalla Cina. Questa è una tendenza, perché le auto elettriche prodotte in Cina stanno diventando più attraenti non solo in termini di prezzo, ma anche in termini di prestazioni e configurazione, ma ricaricare in diverse regioni è un po’ complicato. Questo articolo introdurrà le caratteristiche della ricarica dei veicoli elettrici cinesi nella regione CCS2.
Ci sono due ragioni generali per cui le persone acquistano un’auto elettrica cinese in Europa: o il modello non è disponibile nella loro regione e vogliono averla in Europa, oppure il prezzo è piuttosto vantaggioso rispetto ad altri modelli nella regione. Naturalmente, è principalmente il secondo motivo.
Proprio come paesi diversi parlano lingue diverse,Caricabatterie per veicoli elettricihanno anche standard diversi. I nordamericani hanno addirittura due diversi standard di ricarica: CCS1 e NACS (Tesla). I caricabatterie europei utilizzano lo standard CCS2 e il Giappone utilizza CHAdeMO. La Cina, in quanto paese di 1,4 miliardi di abitanti, ha ragionevolmente implementato il proprio tasso: GB/T. I veicoli elettrici in Cina hanno due porte di ricarica separate: CA e CC.
Entro il 2022, la Cina produrrà 5,5 milioni di veicoli elettrici. Naturalmente, alcune di queste auto sono state esportate in altri paesi. Gli importatori comuni di veicoli elettrici cinesi includono Russia, Ucraina, Turchia, Emirati Arabi Uniti, Colombia, Brasile, Kazakistan, Georgia e altri. Nessuno di questi paesi utilizza ufficialmente lo standard GB/T.
Al momento, i proprietari devono considerare il metodo di ricarica appropriato, poiché possono scegliere un caricabatterie CA per l'uso domestico quotidiano. Ma cosa succede se hai un'esigenza particolare di ricarica rapida presso una stazione di ricarica CC e tutte le stazioni di ricarica nel tuo paese? utilizzare lo standard CCS2?
Hai due opzioni, o cambiare l'intera porta di ricarica da GB/T a CCS2, il che ovviamente non è pratico. Utilizzate un adattatore di ricarica veloce, il cosiddetto adattatore da CCS2 a GB/T. Questo articolo tratterà in dettaglio l'adattatore CC, poiché è la scelta più popolare tra gli utenti grazie al suo prezzo basso e molto pratico.
Questo è il ponte tra un veicolo elettrico GB/T e una stazione di ricarica CCS2. Rispetto alla maggior parte degli adattatori questo è più complicato a causa dei diversi protocolli di comunicazione tra i due standard di ricarica. CCS2 utilizza segnali PLC mentre GB/T DC utilizza segnali CAN e la conversione tra i due è più complicata rispetto ad altri adattatori di ricarica AC/DC. Questa complessa conversione ha influito anche sulla funzionalità del prodotto.
In sintesi, CCS2 e GBT utilizzano due diversi protocolli di comunicazione. Di conseguenza, il costo del software e dell'hardware responsabile della trasmissione del protocollo è molte volte superiore a quello degli adattatori convenzionali.
Anche la fornitura di questo adattatore è limitata a causa del suo funzionamento complesso. Possiamo comunque assicurarvi che i nostri prezzi sono ancora molto competitivi.